Ciężarówki znikają ze Starego Miasta. Brzeg Dolny wprowadza nową organizację ruchu

Fot. UM w Brzegu Dolnym

Z końcem stycznia na ulicach Starego Miasta zaszły spore zmiany, które odczują przede wszystkim mieszkańcy tamtego obszaru i kierowcy pojazdów powyżej 12 ton. Od teraz ciężki transport nie przejedzie już przez historyczne centrum. Kończy to wieloletnie starania o wyprowadzenie tranzytu z tej części miasta.

W dniach 26–27 stycznia w Brzegu Dolnym zaczęła obowiązywać nowa, stała organizacja ruchu. Jej głównym zadaniem jest wyeliminowanie przejazdu ciężkich samochodów przez obszar Starego Miasta. Realizacja tego planu przez burmistrza Ireneusza Furę ma przede wszystkim chronić kruchą zabudowę centrum, która od lat zmagała się z negatywnym wpływem wibracji generowanych przez wielotonowe zestawy.

Ochrona zabytkowej zabudowy

Problem drgań stał się szczególnie dotkliwy po powodzi w 2024 roku. Niestabilne wody gruntowe w połączeniu z ruchem ciężkim doprowadziły do uszkodzeń budynków przy ulicach ks. J. Puka, Rynek, Kochanowskiego, Kolejowej oraz Urazkiej. Wprowadzone ograniczenia mają zatrzymać ten proces i uchronić mienie mieszkańców oraz architekturę miasta przed dalszą degradacją.

Wyznaczone korytarze dla transportu

Ciężarówki powyżej 12 ton muszą teraz korzystać z alternatywnych tras. Jeśli kierowca jedzie w stronę Urazu lub Wrocławia, trasa prowadzi ulicami: ks. J. Puka, Alejami Jerozolimskimi, Mostową, 1 Maja, Towarową i Urazką. Z kolei pojazdy kierujące się na Wołów pojadą przez ul. ks. J. Puka, Aleje Jerozolimskie, Mostową oraz Dębową. Nowy system oznakowania precyzyjnie rozdziela też transport materiałów niebezpiecznych (ADR), wyznaczając dla nich bezpieczne odcinki dróg omijające strefy zamieszkałe.

Gdzie pojawiły się znaki

Nowe oznakowanie pionowe zainstalowano w kilkunastu punktach miasta, głównie wzdłuż Alei Jerozolimskich. Kluczowe zakazy wjazdu dla ciężarówek pojawiły się na wlotach w ulice: Odrodzenia, Ogrodową, Sportową, Ossolińskiego, Słowackiego oraz Wyszyńskiego. Bardzo ważnym punktem jest skrzyżowanie Alei Jerozolimskich z ulicą Mostową, gdzie znaki nakazują autom powyżej 12 ton skręt w stronę Mostowej, blokując wjazd w kierunku Rynku. Podobny system działa na Rondzie Solidarności, uniemożliwiając wjazd ciężkiego transportu w ulice Lelewela i Jana Pawła II.

Wyjątki dla lokalnych usług

Mimo rygorystycznych zakazów, miasto utrzymało możliwość dojazdu dla niezbędnych usług. Pod nowymi znakami umieszczono tabliczki „Nie dotyczy”, które dopuszczają ruch autobusów komunikacji zbiorowej, pojazdów obsługi bytowej mieszkańców oraz transportu rolnego. Dojazd jest również możliwy do stacji paliw oraz dla pojazdów posiadających specjalne zezwolenia. Dzięki temu codzienne funkcjonowanie miasta nie zostanie sparaliżowane, a Rynek odzyska swój lokalny charakter.